अब यह अंततः आधिकारिक हो गया है, अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड ने मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रबंधन नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया। अडानी समूह ने अगस्त 2020 में पहले घोषणा की थी कि वह मुंबई हवाई अड्डे में कर्ज में डूबे जीवीके समूह की हिस्सेदारी हासिल करने की योजना बना रहा है।
अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) अदानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड की एक सहायक कंपनी है जो बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज और नेशनल स्टॉक एक्सचेंज दोनों में सूचीबद्ध है। अदानी समूह ने जीवीके समूह से 50.5% हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया, जिसने मुंबई हवाई अड्डे का निर्माण किया है और शेष 23.5% हिस्सेदारी अन्य अल्पसंख्यक शेयरधारकों, एयरपोर्ट्स कंपनी साउथ अफ्रीका (ACSA), और बिडवेस्ट ग्रुप से मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज में अपना समग्र नियंत्रण 74% तक ले गई है। अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे।
अदानी समूह ने आधिकारिक तौर पर मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का अधिग्रहण किया
अडानी ग्रुप के ग्रुप चेयरमैन गौतम अडानी ने अपने ट्विटर हैंडल पर इसकी घोषणा की। उन्होंने लिखा, विश्व स्तरीय मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रबंधन संभालते हुए हमें खुशी हो रही है। हम मुंबई को गौरवान्वित करने का वादा करते हैं। अदानी समूह व्यापार, अवकाश और मनोरंजन के लिए भविष्य का एक हवाई अड्डा पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेगा। हम हजारों नए स्थानीय रोजगार सृजित करेंगे।
हमें विश्व स्तरीय मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का प्रबंधन संभालने की खुशी है। हम मुंबई को गौरवान्वित करने का वादा करते हैं। अदानी समूह व्यापार, अवकाश और मनोरंजन के लिए भविष्य का एक हवाई अड्डा पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेगा। हम हजारों नए स्थानीय रोजगार सृजित करेंगे।
— Gautam Adani (@gautam_adani) 13 जुलाई 2021
कंपनी को केंद्र सरकार, राज्य सरकार, महाराष्ट्र के शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) से आवश्यक मंजूरी मिल गई है। दिल्ली हवाई अड्डे के ठीक पीछे यात्री और माल यातायात के मामले में मुंबई हवाई अड्डा भारत का दूसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा है।
हमारा बड़ा उद्देश्य हवाई अड्डों को पारिस्थितिकी तंत्र के रूप में फिर से बनाना है जो स्थानीय आर्थिक विकास को संचालित करता है और नाभिक के रूप में कार्य करता है जिसके चारों ओर हम विमानन से जुड़े व्यवसायों को उत्प्रेरित कर सकते हैं। अडानी ने बयान में कहा कि इनमें मनोरंजन सुविधाओं, ई-कॉमर्स और लॉजिस्टिक्स क्षमताओं, विमानन पर निर्भर उद्योग, स्मार्ट सिटी विकास और अन्य नवीन व्यावसायिक अवधारणाओं वाले महानगरीय विकास शामिल हैं।
क्रेडिट रेटिंग एजेंसी ICRA के अनुसार, कोरोनावायरस महामारी के कारण हुए व्यवधान के कारण इस वर्ष एयरपोर्ट सेक्टर को 5400 करोड़ से अधिक का नुकसान होने की आशंका है। हालांकि, अदानी समूह का मानना है कि भारत और दुनिया के अन्य हिस्सों में हवाई यात्रा महामारी के बाद मजबूत वापसी करेगी। इसके अलावा, लंबे समय में, कल के शहरों को हवाई अड्डों के साथ केंद्र बिंदु के रूप में बनाया जाएगा क्योंकि इन शहरों द्वारा बनाए गए आर्थिक मूल्य को हवाई अड्डों के आसपास अधिकतम किया जाएगा। इस अधिग्रहण के साथ, एएएचएल भारत के कुल हवाई कार्गो यातायात के 33 प्रतिशत के बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर लेगा।
अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स पिछले 2-3 वर्षों में अधिग्रहण की होड़ में रही है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी देश में कुल एयरपोर्ट फुटफॉल में 25% है, जो इसे भारत की सबसे बड़ी एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर कंपनी बनाती है। इसके पोर्टफोलियो में आठ हवाई अड्डे हैं, जिनमें से कुछ का विकास किया जा रहा है।
हमारी हवाईअड्डा विस्तार रणनीति का उद्देश्य हमारे देश के टियर 1 शहरों को हब और स्पोक मॉडल में टियर 2 और टियर 3 शहरों के साथ जोड़ने में मदद करना है। अडानी ने कहा कि यह भारत के शहरी-ग्रामीण अंतर को और अधिक समान बनाने के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय यात्रा को सहज और सुगम बनाने के लिए मौलिक है।
द इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) के अनुसार, वैश्विक यात्री यातायात अगले वर्ष 2022 के अंत तक पूर्व-कोविड मांग के 88 प्रतिशत तक पहुंचने और 2023 से उच्च एकल अंकों में बढ़ने की उम्मीद है। भारत 2024 तक दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार बनने की राह पर है।
AAHL अगस्त 2021 से नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण पर एक साथ काम कर रहा है, जिसके 2024 में चालू होने की उम्मीद है। कंपनी दूसरी तिमाही के अंत तक वित्तीय समापन को पूरा करने की उम्मीद कर रही है।
